エンジンを始動する為にスタート操作を行うと、クランキング時間（セルモーターが廻っている時間）が約5秒以上経過した後、やっとエンジンが始動する症状トラブルにてお預かりした、W221型ベンツS350の作業です。
DASにてエンジンを制御するMEコントロールの実測を確認すると、クランキングしてもエンジン回転信号が入力されていません。
ある程度廻し続けると、急に回転信号値が発生し、エンジンが始動する状態です。
エンジン回転を検知するクランクポジションセンサーは、エンジン後方上部に装備されています。
クランキング操作でエンジンが廻っているにもかかわらず、センサーからの回転信号値がMEへ入力されていないと、MEユニットはクランキングされていると判断できずにインジェクターによる燃料噴射やイグニッションコイルの点火制御等を行うことは出来ません。
このクランクポジションセンサートラブルは、特に今回のM272/273系や先代のM112/113系エンジンでは症例の多い箇所で、この症状が進行するとエンジンが全くかからなくなります。
今回のW221もセンサー不具合によるトラブルで、部品交換後は正常な入力信号により普通にエンジンも始動するようになりました。
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