各部修理でお預かりしていた、F12型BMW M6。
全ての作業が終了したのですが、ユーザー様よりカスタムコーディングのご用命を頂き、急遽 追加で各種コーディングの施行です。
カスタムコーディングとは、オーナー様のご希望に合せて各種設定変更を行う、ECUのプログラミング作業です。
特に欧州車では、輸出先の仕様設定により法規制や国民性等を考慮し、仕様によって敢て使える機能が使えないようなデーターをプログラムされています。
UGでは専用のテスターを使用して、該当するECUのプログラムを仕様変更することにより可能で、これらは通常のディーラー診断機では行うことが出来ません。
今回のカスタムコーディングのメインは、TVアクティブ化の施行。
走行中でも映像が消えないように、テスターにてプログラム変更を施行するだけなので、特にキャンセラー等を取り付けるといった車両の配線を傷める様な作業は不要です。
またBMWは、始動時に法令遵守警告表示のメッセージが現われるのですが、コーディングにより非表示（リーガルディスクレーマ）にセットで施行したので、毎回iDriveのOKボタンを押す操作も必要としません。
あとBMW系では意外と不便な、ドアオープン時に作動しないパワーウインドのワンタッチクローズ。
ドアが閉まっているときのみ作動するウインドのオート機能を、ドアオープン時にも有効にすることがコーディングにより可能。
そしてドアロック時にドアミラーも連動格納する様、コーディングにてプログラム変更をさせていただきました。
また、意外と「邪魔な機能」と思われている方も多い、ヘッドライトウォッシャー作動機能。
ライト点灯時にウインドウォッシャーを作動させると、連動してライトウォッシャーも数回噴射されるのですが、その際のボディに飛び散るウォッシャーを嫌う方も多いと思います。
実はコーディングにて、ヘッドライトウォッシャーの連動無効化のプログラム変更が可能なので、今回のM6も同時に施行させていただきました。
全てのカスタムコーディングを施行した後は、ISTA-DによるECU機能チェックの実施。
UGでは現在ディーラーが使用している診断機器と同一の最新テスターである「ISPI NEXT」を完備し、ISTA-Dによる各種診断及びISTA-Pによる各種プログラム作業等が可能です。
本日はこのM6以外に、W213型ベンツEクラスやC257型ベンツCLSクラスのお客様が、カスタムコーディングの施行ご依頼にて、ご来店きただきました。
これらのカスタムコーディングによるプログラム変更は、今回のように急なご来店でもお待ち頂いている間に対応が可能。
ベンツ/BMW（ミニ含む）/VW/アウディ/ポルシェ等、各種カスタムコーディングが行えますので、ご興味のある方はお気軽にご連絡ください。
＊施行可能な車種及び内容は、現車に接続してアクセスしないと不明な場合もありますのでご了承ください。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です