吹けなくなるアクセルペダル/ベンツG500

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チェックエンジンの警告ランプが点灯し、時折りアクセルが吹けなくなる症状が発生する、W463型ベンツG500の診断です。

 

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DASを使用して、エンジンを制御するECUであるMEユニットを診断すると、アクセルペダルセンサーのエラーが入力されています。

 

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今回のW463のG500は、M113型エンジンが搭載されたモデルで、アクセルペダルのセンサーはエンジンルーム内に存在します。

 

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機械式スロットルのM117型が搭載されていたモデル同様、アクセルペダルはワイヤーで繋がっていますが、M113型の電子スロットルを作動させるためにセンサーをエンジンルーム内に配置しています。

 

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今回はM113系のエンジンでは定番の、アクセルペダルセンサーの不具合により、アクセルを踏んでるにもかかわらず時折りセンサー検知が行なえない=アクセルを踏んでいると検知出来ないトラブルでした。

上記の検知不良により、エンジンを制御するMEユニットは、電子スロットルのモーター駆動制御を行なえないので、アクセルを踏んでもスロットルが作動しない=エンジンが吹けない状態に陥ります。

 

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新しいセンサーへ組替した後は、DASにて学習プロセス等の実行を行い、ロードテストによる症状の改善を確認して作業終了。

 

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その他、序に各種油脂類のチェックを行なって、ASSYST設定によるメンテナンスリセットを操作して納車完了です。

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