定期点検とエンジンオイル交換にてご来店いただいた、2005yフォードエクスプローラーです。
早速リフトにあげてみると、右側部にピンク色の液漏れした痕跡…ラジエター冷却水が漏れている状態です。
その上部にはヒーターホースが位置しており、そのホース間に取り付けられているヒーターバルブが怪しいです。
インテーク周りを取外して全貌を確認すると、予測どおりヒーターバルブから冷却水が漏れていました。
ヒーターを機能させるためにバルブにて冷却水通路を可変させているヒーターバルブ、季節の変わり目によるエアコン作動温度の変化によって駆動することにより、劣化したバルブは漏れてくるタイミングが多いです。
これからの季節は外気温度も上がるので、冷却水の微々たる漏れもオーバーヒートトラブルに遭遇する危険性が高くなります。
こういったトラブルを未然に防ぐ為にも、今回のように定期的な点検を怠らぬよう実施することが重要です。
乗用車では2年毎に受ける継続検査での点検だけでなく、UGでは最低1年毎（12ヶ月）の点検を推奨しています。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。