時折り、ディストロニック不具合の警告が表示し、その機能が使用できなくなるトラブルで入庫した、W117型ベンツCLA180の診断です。

先に某ディーラーで診断された際、レーダーセンサーの交換が必要と伝えられたらしく、その修理金額は…ということで、弊社で再度診断です。

 

W117に装備されるディストロニックコントロールは、フロントグリル内に装備されているレーダーセンサーにて先行車両を認識に、最適な車間距離のキープ及び斜線維持もサポートする安心機能です。

 

XENTRYを使用してDTR（ディストロニック）コントロールを診断すると、レーダーセンサーがその機能をブロックしたイベントメモリーが存在しています。

これは、DTRレーダーセンサー面の汚れや劣化によって、先行車の認識機能が正常に行えない状態時に発生するトラブル。

レーダーが明らかに汚れている場合は、清掃等によって復帰維持することもあるのでしょうが、そうでない場合は交換しなければ確実な復帰は見込めないことも多いです。

 

しかし現車のグリルセンターにあるDTRカバー（メルセデススターマーク）を取外して確認すると、まさかのDTRマウントクリップ劣化によりレーダーが脱落している状態。

正常な位置に固定されていないので、先行車両の認識機能に影響しエラー状態と判明。

 

1個数百円のマウントクリップを新調してDTRを元の位置へ固定及び清掃を行い、XENTRYを使用してテスト手順の実行。

無事、数キロに渡るテスト走行でも問題なく機能したのを確認し、DTR機能の復帰完了です。

 

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております（2018y度 年間ベンツ修理入庫実績200台）

あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等も修理作業にて実施（例：一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等/その他TVアクティブ化やデイライト等の各種カスタムコーディング）

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UG/yoshida

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