持ち込みテールランプの交換及び配線処置でご来店された、2008yキャデラックエスカレードです。
持込まれたテールランプは、現行モデルタイプの商品。
先代モデルのエスカレードのイメージが一新され、結構装着されている方も多い人気のアイテムです。
取り付け自体はボルトオンで、配線も必要な個所に各々の線（スモール/ブレーキ/ウインカー/バック/アース等）を調べて接続するだけ…。
ですが現車はもともと日本仕様のテールランプが装着されていたので、リターン回路の無い社外製テールを取り付け/結線しただけでは、ウインカー作動時に「球切れ」と判断してハイフラになります。
持込まれたテールランプにはキャンセラー様の抵抗が付属されていましたけど…このエスカレードの場合は、テールからBCM（ボディコントロールモジュール）へのリターン配線があるので、抵抗での消費でハイフラは解決出来ません。
で、急遽即席で作製した、キャンセラー用のダミー回路。
中身は弊社で作製販売させていただいている「FAULT SENSEライン用キャンセラー」に使用しているのと同じ、トランジスタの単体回路。
これをウインカー信号に対してのリターン配線間に仕込めば、ターンシグナルのハイフラ処置も即座に解決。
念のため、TECH2にて実測確認だけ行って…もちろん何の問題なく、テールランプ交換＆配線処置完了です。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。