エアコンの冷媒ガスが漏れるということで、修理お預かりさせていただいた、2007yキャデラックエスカレードの作業です。
ご入庫された時は、既に冷媒ガスが抜けきっていたので、テスト用のガス数本と共にリーク検査用の蛍光剤も注入。
時間をかけてリーク箇所を調べた結果、リアエアコン用配管よりリーク反応が確認できました。
エアコンコンプレッサーはひとつなので、リアエアコン用配管は、フロントエアコン配管より分岐されて導かれています。
リークしているリアエアコン配管を取外す（交換する）には、エンジンルームから分岐されフレームを伝ってリアまでのライン…現実的にこの1本モノのラインを交換するには、フレームとボディを分離しなければ無理がある造りです。
その為に実作業では、メーカー専用のSSTを使用して、配管を必要な個所で切断して組替え、切断箇所を圧着接続するということになります。
いずれにしても高額な部品代＋作業工程に伴う技術料…ということで、リアエアコンを諦めてシングルエアコン化への変更対処にて修理です。
リアエアコン配管に分岐されるエンジンルーム側のエアコン配管を取外し、
同じ箇所の配管を分岐されていないシングルエアコン用の部品へと組替えます。
リアエアコンへは冷媒ガスが供給されないので、後のリアエアコンに係る他の部位（リアエバポレーター等）等、「ガス漏れ」に対するリスク箇所は軽減されます。
ただし…もちろんリアエアコンは効かなくなりますが、もともとエアコンの冷媒効率が高いアメ車は、フロントエアコンだけでもエスカレードの室内空間を冷やせるかと思います。
UG/yoshida
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