セルを廻してもエンジンがかからないという案件で、業者様より修理ご依頼をいただいた6R型VWポロの作業です。

 

キーシリンダーを廻すとセルから変な音がしてかからない…おそらくセルが悪いかも？ということでしたが、

 

セルを廻してガチャガチャと変な音が発生しているのは、エンジンのタイミングケース内部。

 

実はこの型のポロ等に搭載されていた1.2Lエンジンでは、タイミングチェーンのトラブル事例が多く存在します。

 

タイミングチェーンの張りを維持するチェーンテンショナーですが、かなり飛び出してしまっている状態です。

 

この状態に陥る原因は、タイミングチェーンが伸びてしまったが為に発生する症状。

おそらく以前より、エンジン始動直後にガチャガチャと異音が発生し、その後は普通にアイドリングしていたが為に点検を見送り、今回の最終末期トラブルに陥ったと思われます。

 

タイミングチェーンが伸びて異音だけで済めば未だ幸いなのですが、ギアからチェーンが駒ズレによりバルブタイミングが大幅に狂うと、ピストンとインテークバルブがクラッシュします。

そうなるともちろんエンジンは圧縮不良を起こして、今回のようにエンジンがかからなくなり….修理するには最低限シリンダーヘッドO/H（場合によってはピストン側も損傷の可能性あり）が必要です。

 

UG/yoshida

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