チェックエンジン警告インジケーターが点灯し、エンジンの調子が悪くなった、2008yダッジチャージャーの診断です。

 

wiTECH2.0を接続してDTC（故障コード）診断を行なうと、O2センサーのエラーを検知しています。

実際O2センサーの数値を確認すると、でたらめな検知値を示しており、そのせいで燃料補正が上手くいかずにエンジン不調状態。

 

DTCチャートに従って端子配線等を順番に測定した結果、今回の不具合原因はエンジンをコントロールするPCMの制御不良と判明。

 

こういったコントロールユニットは、新品状態ではプログラムが「無」の状態なので、取り付けただけでは全く作動しません。

 

現車にマッチしたキャリブレーション、今回の場合は「2008y LX/LC 6.1SRT RWD」のフラッシュファイルを現車のPCMにインストール。

 

また現車のセキュリティとマッチングさせるため、4桁のセキュリティコードをPINコードリーダーで読み取り、

 

取り付けた車両のシリアルナンバー（車体番号）を書き込むことによって、初めて正常制御が可能となります。

 

あとはスロットル等の各種学習を行い作業完了、エンジンの不調も改善されSRT本来の噴け上りが復活しました。

 

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UG/yoshida

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