～2014yまでのLCモデル及び2015y以降のLAモデル問わずV8エンジンを搭載したダッジチャレンジャーでは、ウォーターポンプにガタが発生している車両を最近多く見かけます。

今回の2014yチャレンジャー/5.7Lエンジンのウォーターポンプ、特に異音や水漏れが発生している状態ではありません。

 

しかしファンベルトを取り外してプーリーのガタを確認すると、コクコクという明確な触感が感じ取れる軸部のガタが発生しています。

 

ウォーターポンプシャフト部にガタが生じると、後に冷却水漏れや最悪プーリー脱落＝ファンベルト脱落により走行不能に陥る危険性もあります。

 

そのような不意なトラブルを未然に防ぐためにも、点検時にガタが診うけられるウォーターポンプは、未だ異音や水漏れまでの進行は無くとも交換すべき状態ともいえます。

 

もちろんチャレンジャーだけでなく、同型エンジンが搭載されたチャージャー等のV8（5.7/6.1等）も同様なので、交換履歴の無い車両は一度「ガタの点検」をされていたほうがいいかもしれません。

 

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