業者様より急遽ECM（エンジンコントロールモジュール）のリプログラミングにてご入庫頂いた、2007yキャデラックエスカレードのクイック作業です。
スロットルアクチュエーター廻りの作業を行った後、アイドリング回転が上昇し落ちなくなったという案件。
今回の様にスロットルの交換や清掃等の後、アイドリング回転数が上昇してしまった場合、TECH2等の診断機だけで規定値アイドリング数に戻す（学習）のが困難になり、パススルーを使用してECMをリプログラミングすることで解決します。
このモデルでは「エンジン作動」に対するECMのキャリブレーションがアップデートされており、GMサーバーとオンラインにて選択したキャリブレーションへとリプログラミングの実行。
無事リプログラミング成功後は、TECH2を使用して各種学習プロセスを終えれば、正常アイドリング回転の復帰です。
UGではGM系（シボレー/キャデラック等）の純正診断機器であるGDS2/TECH2を完備（インターフェイス/MDI2）し、GMオンライン起動による各種プログラミングも常時即対応可能です。
GMブランドの車種でメンテナンスにお困りの方（ディーラーの修理金額にご不満の方もしくは違法改造等の理由でディーラー作業を断られた方）、UGでは各種診断はもちろん、ECU交換の際に必要なプログラミング等も全て可能なので、ユーザー様及び業者様問わずご遠慮なくご連絡ください。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
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