突然ワイパーが止まらなくなった…というトラブルで、修理ご入庫頂いた、2012yモデル ダッジチャレンジャーの作業です。
ワイパーの回路リレーを測定すると、スイッチ状態に関係なくワイパーモーターへの出力信号が発生しています。
ワイパーの作動スイッチはSAS(ステアリングアングルセンサー)と称されるコラムモジュールを介して出力しており、テスターによる実測測定ではコラムモジュールからのスイッチ出力が供給されっぱなしであることが判明。
このLCに採用されているコラムモジュールは、コラムユニットAssyの非分解構造で供給され、本日USAより部品が到着したので早速組替作業の実施。
SAS組替後の実測測定では、ワイパースイッチ信号も動作に準じた正常作動値になり、もちろんワイパー作動の問題も解消されました。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間実に400件近い各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。(2020y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績388台)
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0(メーカーオンライン診断機/ワイテック2)導入/FCAコーディングソフト完備
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