エンジンオイルの交換メンテナンスにてご来店頂いた、2014yシェルビーマスタングGT500…ですが、エンジンフードを開けた際に感じた異様なクーラント臭…。
リフトに上げて下回りを確認すると、エンジンのアンダーカバーから赤茶色した冷却水が漏れてきているのが発覚。
このまま乗り続けるのは危険なので、急遽お預かりして冷却水漏れ修理の追加作業の進行です。
アメ車の多くは冷却水のレベルセンサー機能が備わっていない為、冷却水漏れ等のトラブルによって不足状態に陥っても、それに対する警告表示はしません。
今回のGT500も、ラジエターサブタンク内の水量が半分以下まで減っており、このまま乗り続けると間違いなくオーバーヒートに遭遇して自走不可能に陥ります。
今回の冷却水漏れの原因箇所は、ウォーターポンプの劣化によるもの。
日本に在庫が無かったので、USAバックオーダーにて取り寄せた新品のウォーターポンプと組替作業です。
ウォーターポンプと同時にサーモスタットもリフレッシュ。
GT500はスーパーチャージャーが備わっているので、水冷式インタークーラーの低温ラジエター回路も存在します。
エンジンのウォーターポンプは高温ラジエター回路に属しますが、交換作業時には低温回路のホース類も一部取り外さなければいけなかったので、其々のサブタンクに冷却水を充填してエア抜き作業。
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