車検整備にてお預かり作業を行った、フェラーリ360モデナです。

 

リフトに上げて各部点検作業を進めると、左フロントのロアボールジョイントブーツが損傷しています。

この状態では検査に合格出来ないのはもちろん、後にジョイント損傷によるガタが発生し、走行に支障をきたします。

 

モデナのロアボールジョイントはロアアームAssyの供給となり、片側約20万…＋ブッシュが別に必要…。

 

ロアアームの形状が変わっていましたが、サイズ的には同じ？だったので、新しいアームにブッシュを圧入して車両に取り付けると問題発生。

 

ロアアームにショックの下側が留まるのですが、本来はカラーが装着されて締め付けられている状態。（画像は右側アーム）

 

しかし今回取り寄せたロアアームは、当初の確認不足でこの箇所の幅が狭いと判明し、カラーを取り付けるとショックが挿入不可能。

ディーラーに問い合わせるも明確な回答が得られず…おそらくカラーとボルトも変更されていると予測して、とりあえず注文してみることに。

 

到着したボルトとカラーを確認すると、予測通り狭くなった部位に合わせて、カラーは薄く/ボルト全長は短くなっていました。

 

この薄くなったカラーを使用することで、問題無くショックも取付可能。

 

また変更されたボルトの出代によって、ロアアームの取付ボルトにマウントされるスタビライザーリンクロッドも、適正角に装着出来ました。

 

ちょっとした情報不足で作業の流れが悪くなりましたが、その他オイルやバッテリー等の交換メンテナスも完了し無事終了です。

 

UG/yoshida

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