LAモデルのダッジチャレンジャーのトラブル事例のひとつ、Uconnect8.4モニターの液晶垂れトラブル。
今回作業を行った2018yのSXTは、モニターの約1/3くらいまで液垂れが進行し、ゴーストタッチ症状まで発生してきています。
液垂れが発生したモニターを取り外すと、本体外部にベトベトした液晶痕…部品交換する場合、メーカーの部品供給としてはモニターユニットAssyでかなり高額。
UGでは以前、上記不具合に対する処置としてUconnct8.4モニターの液晶パネル単体部品の入手に成功し、現車のモニターユニットを分解してパネルの組替処置による対応をしていました…が、昨今のコロナ禍による影響で供給が…。
納期が未だ未定状態に陥った液晶パネル単体…を諦め、次の選択肢としてリビルトUconnect8.4モニターをUSAより入手。
以前の液晶パネル単体よりは価格は上昇しますが、それでも新品モニターAssyと比べるとかなりリーズナブルで、装着した状態では新品部品交換と見分けがつきません。
しかし悲しいことにリビルトモニター…今回のSXTでのオーダー以降分が、こちらも現在納期未定に…
工場の生産体制が安定するまで、暫く時間がかかりそうです。
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