フォグランプドロップアウトの無効化/ダッジデュランゴ

フォグランプのドロップアウト…フォグランプが装備されている多くのUS車では、ハイビーム時にフォグランプが消灯するように構成されています。

今回車検にてお預かりした2014yダッジデュランゴも、フォグランプスイッチをON状態にして点灯させていても、ハイビームに切り替えると強制的にOFFになります。

これはアメリカの法規制で定められている為で、現行US車の全ては上記のような点灯パターンとなります。

しかし、あまりご存じで無い方も多いかもしれませんが、この点灯パターンは現在の日本の法規では逆にNG。（年式によって異なります。）

日本の車検制度では、ヘッドライトの点灯状態がハイ/ロー問わず、点灯及び消灯できるものであることが定められています。

このフォグランプの動作設定は、ボディコントロールモジュール（BCM）の構成にてプログラムされています。

このECUキャリブレーションの構成内容は、基本wiTECH等のメーカー診断機を使用してもTechConnectではVINで定められたプログラム内容に対し、個々の設定変更は行うことが出来ません。

しかし任意に設定変更可能なコーディングソフトを使用し、フォグランプのドロップアウト構成を無効化にプログラムすれば、

日本の法規制に適合したハイビームでも強制消灯しないフォグランプへと移行するので、問題無くそのまま検査も適合できます。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間実に400件近い各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2020y度年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績388台）

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UG/yoshida

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