各種不具合修理にてこの度初めてUGへ修理ご入庫頂いた、C5モデルのシボレーコルベットです。

エンジンを始動して暫くすると、チャージシステムのエラーメッセージが表示される不具合が発生しています。

 

PCMに入力されているDTC（故障コード）を確認すると、オルタネーター（ジェネレータ）の制御不良に対するエラーを検知しています。

 

オルタネーター（ジェネレータ）とはファンベルトで駆動される充電器で、エンジンが始動している間はベルト駆動によってバッテリー充電機能を行います。

 

そのオルタネーターの発生電圧をPCMが監視し、現車の電気負荷状態等によって充電機能を制御しているのですが、今回のC5はPCMの制御不良によってFターミナルシグナルがデタラメな数値を示している（画像グラフ緑色）ので充電機能が損なわれている状態。

 

C5のPCMは既に新品部品はメーカー廃盤となっているのですが、リビルト品の供給が存在し、USAより手配して現車のPCMと組替作業。

 

リビルトPCMと言えども現車のVINに適合させるためにプログラムが必要、SPS2（サービスプログラミングシステム2）を起動させて取り付けたPCMをプログラミング。

 

またPCMはセキュリティを有するECUとなるので、PCM変更後はイモビライザーの再学習。

 

その他、PCM変更に伴う各種学習プロセスを完了した後は、電気負荷に対して安定したジェネレーター制御シグナルが発生し、先のチャージシステムエラーも完治しました。

 

UGではGM系（シボレー/キャデラック等）の純正診断機器であるGDS2及び各種診断機を完備し、GMオンライン起動（SPS2）による各種プログラミングも常時即対応可能です。

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