時折り「SERVICE 4WD」の警告メッセージが点灯する、2006yハマーH3の診断です。

テスターにて入力されているエラー検知内容から、どうもトランスファーのアクチュエーターモーターが不具合原因と予測。

 

H3のトランスファーは、室内のセレクタースイッチ操作による電子制御式トランスファーなので、アクチュエーターモーターのハーネス測定診断。

 

診断の結果、ServiceBulletinの改善対策インフォメーション同様、やはりアクチュエーターモーターの不良と判明。

 

それと入れ替わる様に、今度は業者様よりご入庫頂いた、同じく2006yH3のトランスファーECUのアップデートご依頼。

 

いわゆるタイトコーナーブレーキ現象が酷く、車庫入れ等でハンドルをきると車両が動かない状態。

既にトランスファーオイルの入替及び油量調整（インレットドレンからのフロー後、さらにセンサーから定められた量の追加補充が必要です）も実施済みとのこと。

 

2006yモデルのH3は、トランスファーケースモジュールに対するアップデートされたキャリブレーションが存在するので、クイック作業にて未履行プログラミングの実施です。

もう既に多くの2006yモデルがインストール済みとは思いますが、並行車等で一度もキャリブレーションを更新されていない車両は、リプログラミングによって症状が改善される場合も存在します。

 

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