エンジン油圧コントロール回路のスタックオフ/ジープラングラー

チェックエンジン警告ランプが点灯した、2017yジープラングラーのクイック作業です。

入力されているDTC（故障コード）は、エンジン油圧コントロール回路のスタックオフがアクティブにて検知。

PCMが監視しているオイルプレッシャー値が、何らかの原因で規定値に満たさない状態に陥っている症状です。

このラングラーのエンジンでは、オンオフソレノイドにて制御される2ステージのプレッシャーレギュレターが装備されたオイルポンプを採用しています。

エンジン回転数によって油圧を低圧モードと高圧モードへ切り替え、その制御は温度/回転/負荷に基づいてPCMがポンプステージを切り替えます。

現車はアイドリングからエンジン回転数を上昇させても、4.0barに満たない数値までしか油圧が発生していません。

この症状は低圧モードから高圧モードの切り替わっていない為に適正な油圧値まで上昇できず＝先のDTCがアクティブにて検知されている状態。

エンジンのオイルポンプはクランクシャフトで駆動されているので、点検/交換となると相当な時間を要する作業となりますが、こと2017yのJKに限って言えばPCMのアップデートで対処できる可能性もあります。

お待ちいただいている間にオンラインにてメーカーサーバーにアクセスして、現車のPCMをフラッシュによるソフトウェアのアップデート。

このアップデートにより回転数で言えば大体3000rpmあたりから高圧モードに正常に切り替わり、5.0～6.0bar以上の油圧値を示すようになりました。

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