8HPミッションのオイル漏れ/ダッジチャレンジャー

ミッションのフルード漏れ修理を行った、2015yダッジチャレンジャーR/Tの作業です。

2015y以降のLAモデルでは、8HP/8速電子制御式ATミッションが採用されています。

ミッション本体を確認すると、樹脂製オイルパンよりフルード漏れが発生しているのが判明。

フィルター内蔵となっている樹脂製のオイルパンが、経年劣化による歪み等でオイル漏れが発生してきているので、パッケージにて交換が必要となります。

オイルパンを固定するボルトがアルミ製のため再使用せずに同時交換推奨、ATオイルパンパッケージにはオイルパン固定ボルトやフルードインレットドレンも付属されています。

ATFのレベル調整はミッション右側面のインレットドレンより、指定されたATFを圧送注入/油温管理によるオーバーフロー測定となります。

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2021y度年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績432台）

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方はユーザー様/業者様問わずご縁慮無くお問い合わせ下さい。

UG/yoshida

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