ミッションの変速不具合にて修理ご入庫頂いていた、2011yフォードマスタングの作業です。
冷間時にその症状は発生し、シフトショックの増大と共にシフトアップの回転数も高い状態。
もちろん基本となるATFのレベル測定は基準値内で問題ありません。
搭載されているミッションは、電子制御式6速ATの6R80ミッション。
PCMの監視により、バルブボディ内の各電子ソレノイドを制御しています。
診断を進めた結果、バルブボディの交換が妥当と判断し、新しいバルブボディコンポーネントへの組替作業。
もちろんATFも純正のMERCON LVを使用して、基準値レベルの補充/調整。
バルブボディの変更後は、トランスミッションのソレノイドボディIDNとストラテジを、現車へ一致させる為のプログラム作業が必須。
UGでは、VCM3をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるFDRS&IDS完備。
現在正規ディーラーが存在しないフォード/リンカーン車での修理にお困りの方、ユーザー様/業者様問わずお気軽にご連絡ください。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0(MDP)/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS(VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2(MDI2)サービスプログラミングシステム対応
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