イグニッションキーを廻してもスターター作動を行わずエンジン始動不能に陥った、2007yハマーH3の作業です。
テスターにてDTC(故障コード)内容を確認すると、セキュリティシステムセンサーデーターが不正確と検知。
H3のイモビライザー機能はパスロックシステムが採用され、イグニッションシリンダー後部のセンサーによりシリンダーに挿入されたキーを識別するセキュリティシステムとなります。
このパスロックシステムのトラブルでは、センサーの他に使用しているきキーの不具合もしくはボディコントロールモジュール等のECUや配線トラブル等、様々な要因が考えられます。
今回のトラブルは診断の結果、最も事例の多いパスロックセンサーの不良と判明し、部品を手配して組替作業。
ただし、新しいパスロックセンサーに組み替えた場合、そのままではエンジン始動が不可能なので、SPS2(サービスプログラミングシステム)を起動させてイモビライザーの学習プロセスが必須項目となります。
UGではGM系(シボレー/キャデラック等)の純正診断機器であるGDS2及び各種診断機を完備し、TECHLINE CONNECT起動(SPS2)による各種プログラミングも常時即対応可能です。
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