TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）機能についてお問い合わせを頂き、急遽ご来店頂いたLAモデル/ダッジチャレンジャーシェイカーのご入庫です。
TPMSの警告表示が点灯しているけれども、オーナー様はTPMS機能が不必要なので、「無効化コーディング」施工にてクイック作業でのご来店。
警告が点灯表示している原因は、例のごとく「タイヤ空気圧センサー」等の不具合。
各タイヤの空気圧を監視するTPMS機能は、アメリカ本国での規制により2007y9月以降に義務化されている為、それ以降の並行車両では全車装備されています。
チャレンジャーでは各ホイルにID登録されたセンサーが取り付けられ、車両側のユニットにて監視/警告制御を行います。
今回の不具合を「修理」するのであれば、例えば各ホイルに装着されているセンサーを新品部品へと交換し、尚且つテスターを使用してID登録のプログラムが必要。
しかし今回のオーナー様はTPMS機能が必要ない為、他店にて「TPMS設定なし」を希望されたが不可能だったので、弊社にお問い合わせいただきご来店という流れです。
先にも述べたようにTPMS機能は本国にて義務化されている為、wiTECH等のメーカーテスターでは「設定なし」に変更することは不可能です。
しかしUGではwiTECHとは別に専用ツールを使用して、現車のネットワークからTPMS機能の無効化が可能。
このコーディングにより車両構成ネットワーク上にTPMSが存在しなくなる為、警告メッセージ非点灯はもちろん、テスターのトポロジーモニターもゴーストカラーへと変更（ネットワークに存在しないECU）され→TPMSに関するエラーも検知しなくなります。
これらコーディングによる設定変更は他のECUに弊害を及ぼすこともなく、また後に必要であれば再コーディングにて即座に復帰も可能。
但し、他店にてフラッシュによるアップデートや車両構成回復処置等のオンライン作業を行った場合、変更したプログラムが消失してしまうのでご注意ください（プログラムの上書きにより変更項目がメーカー設定項目に戻ります）
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2021y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績432台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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