エンジンがかからなくなった…という案件にて、レッカーご入庫頂いた、993型ポルシェ911の作業です。

イグニッションキーを廻すとセルモーターは正常に廻るけれども、全く始動せず…

 

だったらしいのですが、点検する前に症状確認の為キー操作を行うと、普通にエンジンが始動する状態。

 

トラブル発生時の状況を確認すると、暫く走行してトイレ休憩の際にエンジンを停止→再出発の為キー操作を行うとエンジンかからず。

上記内容から過去の経験で最も怪しい箇所を予測しましたが、症状確認せぬまま点検したことによって再発生しなくなれば、真の原因であったかどうかが分からなくなります。

 

まずは同じ状況での症状確認する為、エンジンを小一時間程度かけて温めた後にエンジンを止め、約5分経過後にキーを廻すと始動不能症状が発生。

 

予測通りDMEリレーが作動せず＝DMEユニット（エンジンECU）及びフューエルポンプの電源供給が途絶えてエンジン始動不可に陥っていました。

当時964や993系に使用されていたDMEリレーのトラブル事例は非常に多く、その殆どが焼損によりリレーが作動しなくなるというもの。

 

昔は特に964系でのDMEリレートラブルを多く経験し、後に改良版として993品番に変更されましたが、やはりアナログリレーなので経年劣化で焼損トラブルが発生するのは避けられないようですね（末番が00から02に変更されていましたが更なる改良なのかは分かりません）

 

UG/yoshida

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