走行しているとアクセルが吹かなくなる等のエンジン不調症状が発生する、W221モデル/ベンツS350のMEコントロールユニット交換作業のご入庫です。

 

というのも、上記不具合にてディーラーへ入庫して点検した結果、「MEコントロールユニット」の交換が必要と宣告され、その修理金額は…ということで、弊社へMEユニット交換作業依頼でのご入庫です。

 

M272エンジンに使用されているME9.7バージョンのユニットは、そのマウント位置による熱影響等の為か、コントロールユニット内部制御不良トラブル事例が多く報告されています。

このME9.7ユニットの部品価格はかなり高額で、かつメーカーがディーラーでの修理対応以外での外部への販売を禁止している（外販禁止指定部品）為、正規ディーラーにて新品純正部品交換しか修理の選択肢が無いと結論つけてしまう内容です。

 

しかしその修理選択として高額な新品部品交換以外にも、リーズナブルな社外製MEコントロールユニットも存在し、弊社ではご希望により社外製MEでの交換修理対応を行っています。

 

この社外製ME9.7ユニットを使用して、プログラム＆個別化等の処置を行うことで、ディーラー修理見積額の半値～1/3程度の金額で修復が可能。

 

個別化されているMEコントロールユニットは、特別な作業を行わない限り「中古部品」の使用も不可能。

今回の社外製MEコントロールユニットも、もちろん現車プログラムに適合させて個別化→制御開始に伴う各種学習プロセスは必須となります。

 

社外製といえども、その制御は純正品と全く同じなので、エンジンの制御や後のテスター診断等での弊害は存在しません。

但し、やはり純正部品との製品クオリティの差はあるので、例えば後の耐久性等に関しては、その限りではないのをご了承ください。

 

UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、各クラスのベンツ修理も数多く承っております（2022y度 年間ベンツ修理入庫実績230台）

あらゆるクラスの各種故障診断や各種コーディング変更等（カスタムコーディング）も修理作業にて実施しています。

ベンツの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わず、お気軽にご連絡お願いします。

 

UG/yoshida

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