ご遠方の業者様よりお問い合わせを頂き、新品のECM（エンジンコントロールモジュール）交換＆プログラミングにてご来店いただいた、2007yGMCユーコンデナリのクイック作業です。
エンジン不調症状＆チェックエンジン警告点灯にて業者様の方で点検したところ、エンジンを制御するECM（エンジンコントロールモジュール）の不良と判断され、業者様が入手されたECM持込にてプログラミング作業の実施です。
新品のECMは未プログラム状態の為、GMメーカーサーバーより現車に適合したキャリブレーションをインストールする必要性があります。
お待ちいただいている間に無事プログラミング及びセットアッププロセスを終了したものの…結果、エンジン不調症状は改善されず。
残念ながら、どうもECM以外に今回の不調原因が存在しているものと考えられます。
ここから先の診断は、お持ち込みされた業者様も…ということで、このまま弊社でお預かりして不調症状の原因追及作業の継続です。
具体的にはECMがミスファイア検知をしており、実測を確認すると綺麗に左バンクの失火カウントが上昇する状態。
左バンクが全く機能せず右バンクの4気筒作動によるエンジン不調、基本的に左バンクイグニッションコイルのアースを確認すると、「アース不良」状態と判明。
いくらECMが正常制御にてイグニッションコイル信号を出力しても、肝心のイグニッションコイルがアース不良のため＝スパークプラグが機能せず。
回路図にて共通するアースポイントを調べて…年数が経過してくると、こういったトラブルも多くなります。
GMブランドの車種でメンテナンスにお困りの方（ディーラーの修理金額にご不満の方もしくは違法改造等の理由でディーラー作業を断られた方）、UGでは各種診断はもちろん、ECU交換の際に必要なプログラミング等も全て可能なので、ユーザー様及び業者様問わずご遠慮なくご連絡ください。
UG/yoshida
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