ABS/トラクション等の警告ランプの点灯修理にて、同業者様より修理ご入庫頂いた、E89モデル/BMW Z4の作業です。

 

診断機にてディフェクトメモリーを確認すると、DSCインターフェイス等のエラーが現在値にて検知状態です。

 

念の為テストプランを進行すると、やはりDSCユニットの交換が妥当と判明。

 

DSCコントロールユニットとはABSハイドロリックポンプに備わっているECUとなり、E89の場合はエンジンルーム左奥側にマウントされています。

 

新品部品は高額なので…今回はお持込頂いた中古DSCユニットを利用して組替/コーディング作業の実施です。

 

他車に使用されていた中古部品を使用した場合、車体番号相違により制御不可なので、VIN変更コーディング処置が必要となります。

 

新たに取り付けた中古DSCユニットのVIN変更後でも、各種センサー等の調整未履行の為、未だエラーメッセージが表示されたままの状態です。

 

さらにテスターを使用して各種センサーの同期プロセスを実行し、無事全ての作業が完了となります。

 

UGでは、BMW専用最新テスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備し、各種プログラミングにも対応しています。

また、ディーラーでは行うことの無い、各種カスタムコーディング変更等（TVアクティブ化やデイライト等）も実施しています。

BMWの修理でお悩みの方は、ユーザー様/業者様問わずご遠慮なくお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida

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