突然パワーステアリングが機能しなくなった、レッカーにてご入庫頂いたLCモデル/ダッジチャレンジャーの修理です。
wiTECHを接続してDTC（故障コード）を確認すると、電動パワー油圧ステアリングモジュールの内部故障を検知しています。
このLCモデル/チャレンジャーは油圧式のパワーステアリングとなりますが、一般的によく見るベルト駆動の油圧ポンプが存在していません。
パワーステアリングポンプは電動モーターにて駆動され、ポンプとECUが一体式の構造となっています。
いわゆる電動制御パワーステアリングといっても、電気式モーターによる油圧制御のパワーステアリングとなり、今回の不具合はポンプ内ECUの内部故障によって本体の交換が必要となります。
交換作業後は油圧ポンプとなので、もちろんパワーステアリングフルードの充填が必要ですが、ベルト駆動式のパワーステアリングポンプとは異なる専用のフルードが必要となります。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2023y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績433台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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