エンジンを始動するとオドメーターが点滅表示し続ける…業者様からお預かりした2018yジープコンパスの点検です。
結論から言えばこの症状は、主に車両ECU構成のネットワークトラブルが発生した際に現れる現象です。
テスターにてECUトポロジーモニターを確認すると、ESL（電子ステアリングロック）ユニットが通信喪失状態であるのが判明。
電子ステアリングロックであるESLユニットは、CAN-Cラインを介してイモビライザーに関連する他のECUとデーターを送信し、通信しています。
しかし現車はステアリングロック故障により業者様の方でエミュレーター（ダミー回路ユニット）に交換されている為、ESLユニットが存在していません。
エミュレーターのプログラムによるものなのか、それともエミュレーター自体の故障なのかは定かではありませんが、エミュレーターとしての機能はしてエンジンは正常始動しているけれども、ESL通信喪失によりECU構成の不一致が検出されてしまっている状態です。
この問題を解決しない限り、先の「オドメーター点滅」トラブルは解決できません。
正常であれば最終的にプロキシ構成アライメントにより、車両ECU構成の回復処置を実行すればよいのですが、ESL通信喪失状態のままではネットワークの回復処置は進行出来ません。
そこで今回はまず、ESL自体をネットワークより削除する「ESL無効化」コーディングを施工することに。
このネットワーク変更によるコーディングにより、wiTECHのトポロジーモニター上でもESLアイコンがグレーカラーへと変更されます。
この状態で再度プロキシ構成アライメントの実行、コーディングによりECU構成も変更されているので車両ECU構成も正常に回復し＝オドメーター点滅動作も解決です。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2023y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績433台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジディーラー診断機 WiTECH2.0（ワイテック2）導入/FCAコーディングソフト完備
フォードFDRS/IDS（VCM3)各種ECUプログラミング可能/ForSCAN完備
GM診断アプリケーション GDS2/TECH2（MDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備＆コーディングソフト完備
BMWテスターISPI NEXT（ISTA-D/ISTA-P）完備 各種プログラミング可能 その他 各車種対応AUTEL各種診断機/VCDS等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～19：00 土/日/祝 11：00～18：00 定休日/毎週水曜日
