ラジエターから冷却水漏れが発生したのでレッカーご入庫頂いた、LCモデル/ダッジチャレンジャーの修理です。
サブタンクに水を補充すると、それだけでラジエターからポタポタと水が垂れてくるほど、派手に水漏れが発生してしまっています。
交換するラジエターが届いたので作業する為にエンジンファンを取り外すと、ファンモーターのハーネス端子が焼損してしまっているのが発覚。
激しく水漏れしていたので冷却水温が上昇してオーバーヒート気味に陥り、それによってエンジンファンも最高回転数で回り続けたが故に、経年劣化度合いによって通電熱で焼損してしまったのではと予測できます。
こうなるとエンジンファンもモーター端子焼損により同時交換が余儀なくされるのですが、問題は車両側のハーネス端子…ですが、Mopar純正部品としてリペアハーネスが存在しています。
焼損した車両側ファンモーターハーネスの端子を切断し、リペアハーネスを使用して結線修復することで、オリジナル状態と同様の端子間接触が復元することが可能となります。
作業後はラジエターファンの作動制御と安定した水温維持状態を確認し、無事作業完了です。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2024y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績425台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
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