チェックエンジン警告インジケーターが点灯し、エンジン不調症状が発生している、JKモデル/ジープラングラーの修理作業です。
簡易的にDTC（故障コード）を確認すると、No2シリンダーのインジェクター回路断線トラブルにより、No2シリンダーが失火継続しているものと予測できます。
上記DTCにより、まずはNo2シリンダーのインジェクターの測定点検を必要としますが、V6エンジンではインテークマニが邪魔で偶数気筒のインジェクターやイグニッションコイルにアクセスできません。
その為、インテークマニ付近にある集中コネクターよりNo2シリンダーのインジェクター抵抗値を測定すると、約7kΩと殆ど断線状態に近い抵抗値を示しています。
上記測定点検の結果、No2シリンダーインジェクター回路の配線断線というよりもインジェクター本体の不良と予測できるので、インテークマニを取り外してインジェクターを新品部品と組み替えます。
新しいインジェクターへと組み換え後は、No2シリンダーの失火検知も解消し、安定したエンジン回転が蘇りました。
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UG/yoshida
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