エンジン始動不能トラブルの修理ご依頼にて、業者様よりお預かりした、2012yダッジチャージャーの作業です。

もともとアトランダムに失火状態が酷く、各イグニッションコイルやインジェクター等を交換したけれども改善されず、最終的に始動不能状態に陥ってしまった模様です。

 

wiTECHにてDTC（故障コード）を確認すると、各ECUがPCMとの通信喪失を検知しており、トポロジーモニター上でもPCMが応答拒否状態に陥っています。

 

PCMの電源供給等に問題が無ければ、まずPCM本体が怪しいと疑うような症状です。

 

PCMを取り外して確認すると、端子の一部が水害によるものか腐食してしまっているのが判明。

 

端子側はリペアできたとしても、内部まで腐食が進行しているPCMは交換が必要となります。

 

新しいPCMへと組み換え後は、プログラム処置及び各種学習プロセスを実行し、無事エンジンも調子よく始動可能となりました。

 

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UG/yoshida

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