リアサスペンションのエアマチックスプリング（ベローズ）交換にて作業を行った、W212モデル/ベンツE300です。

現車は駐車していると、数時間経過後にリアの車高が低下してしまう状態です。

 

今回のW212はステーションワゴンモデルなので、レベルコントロール制御のためにリアのみエアスプリングを採用しています。

 

先のような症状の場合、他に制御に影響を及ぼすような関連するエラーが検知されていない状態であれば、まずはバルブブロックからベローズまでのエアリークを検査していくことになります。

 

今回のW212では案の定、リア左右のベローズから劣化によりエアリークが発生しているのが判明。

 

ベローズ内のエアプレッシャーをテスターで排出して、新品部品へと組換え作業となります。

 

部品交換後はエアマチック制御の点検はもちろん、時間経過に対する車高保持も確認し作業完了です。

 

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