クーリングファンのロックトラブルについて/ジープレネゲード

オーバーヒートトラブルにてレッカーご入庫頂いた、2016yジープレネゲードの点検/修理作業です。

メーターディスプレイには、チェックエンジン警告インジケーターも点灯した状態に陥っています。

 

wiTECHにてDTC(故障コード)診断を行なうと、クーリングファンコントロール回路の不具合を現在値にて検知しています。

 

レネゲードのラジエタークーリングファンは、ラジエター後方に取り付けられており、EXシステムとかなり近い箇所に位置しています。

それによる熱影響等での過熱により、ファンモーター部がロックしてしまうトラブルが事例として多く存在します。

 

上記内容にてファンモーターがロックすると、もちろんクーリングファンは廻らず→ラジエター冷却が出来ないのでオーバーヒートトラブルへと進展します。

 

それに伴ってファンモーターのヒートシールド部がプラスチック製から、後にメタル製のもへと変更されており、先のトラブルに対する対策が施されています。

 

ファンモーターがロックしてオーバーヒートしてしまった際は、過大なファンへの供給電流値も消費されている為、通電熱による影響でリレー(特にステージ2)やヒューズ等も同時交換しておく内容です。

 

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間400件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。(2024y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績425台)

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida



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