アイドリング時にエンジンより「タンタンタン…」と異音が聞き取れる、2014yジープラングラーの修理作業です。
聴診を行うと右バンク側のシリンダーヘッド付近から発しているので、問題となる右バンクのバルブカバーを取り外してタペット機構の点検を行います。
バルブカバーを取り外して確認すると、INテーク側ロッカーアームのローラーが摩耗してカムシャフトに接触し、カム山が削れてしまっています。
EX側カムシャフトでは、ローラー部と接触するカム山部の表面が剥離してしまっている状態です。
ロッカーアームローラーが摩耗しカムシャフトが削れてしまう、その原因として考えられるのは、ロッカーアームローラー部のベアリング劣化による回転不良や、ハイドロリックリフターの劣化による油圧タペット機能不良等が考えられます。
従って削れてしまったカムシャフトや、摩耗損傷しているロッカーアームはもちろん、各ラッシュアジャスターも新品部品への組み換え作業となります。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジ系だけでも年間350件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。（2025y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績363台）
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
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