冷却水の漏れが酷い…W222モデル/ベンツS550の修理作業です。
下廻りを確認すると夥しい冷却水漏れの痕跡があり、サブタンクに水を注入してもガタついたウォーターポンププーリー周辺から漏れ垂れてくる状態です。
現車はツインターボチャージャーを備えたM278エンジンなので、アクセスするにはまずタービンのパイピングやライン等を順番に取り除かないけません。
特にM278エンジンでは、左右バンクに位置するタービンのクーラントラインが樹脂製で形成されており、取り外すと高確率で破損してしまいます。
このタービンクーラントラインからの破損による冷却水漏れのパターンも、事例としては最も多い箇所なので、ウォーターポンプ交換時には同時交換が必須ともいえます。
新しいウォーターポンプ及びサーモスタットをインストールし、各付属品を元通りに組付けた後は、冷却水を充填しエア抜き作業して確認点検。
無事、冷却水漏れが完治したのを確認し、クーリングコントロールの正常な制御点検を行って完成となります。
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