BCM変更に伴う出荷モード解除と車両構成/ダッジデュランゴ

各種不具合にてBCM(ボディコントロールモジュール)の交換ご依頼を頂いた、2019yダッジデュランゴの作業です。

 

クライスラー/ダッジ系の多くの車両では、BCMは助手席側足元側面に設置されています。

 

BCMとはボディエレクトロニクスシステムの中心的なユニットであり、各エクステリア/インテリアランプ等の制御をはじめ、セキュリティ機能等も有したECUになります。

 

新品部品として供給されているBCMの多くは出荷モード(シッピングモード)に設定されているので、テスターを使用してステイタスの変更処置(カスタマーモード)によりモード解除を行います。

 

BCMに限らずECUの変更時には車両ネットワーク構成処置を実行し、車両設定データを一致させるための処理実行を経過後、現車のBCMとして正常に制御開始となります。

 

UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。

クライスラー/ダッジ系だけでも年間350件以上の各種メンテナンスご入庫を頂いているUGでは、連日オンラインによる診断/プログラム作業を行っています。(2025y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績363台)

UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。

 

UG/yoshida



*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備

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