チェックエンジン警告ランプが点滅作動し、エンジン振動等の不調症状が発生している、2008yリンカーンナビゲーターの診断です。

 

体感的には何れかの気筒が失火している症状で、IDS診断機にてパワーバランスを測定すると、No7シリンダーが常時ミスファイヤしているのが判明。

 

特定気筒の失火＝スパークプラグやイグニッションコイル等の点火系を疑い、まずは正常な気筒と振替テストを行う点検法が一般的に多いかと思います。

今回のナビゲーターでは、取り外したNo7シリンダーのプラグが未燃焼状態のガソリンで湿気た状態であるのが判明。

 

バンク2側のO2センサー値を測定しても、リッチ状態での固着実測が確認できるので、No7シリンダーへの燃料異常噴霧（流入）によるものと予測します。

 

No7シリンダーのフューエルインジェクター不良により燃料垂れが発生し、必要とする噴射時間以上の燃料が供給されることによりプラグが着火出来ずに失火し、過大な未燃焼ガスが排出されることによってO2センサ値もリッチ方向への実測を示してしまう状態でした。

 

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