タイミングベルトに対する注意点/VWニュービートル
車検整備でお預かりした、ニュービートルのタイミングベルト交換作業です。 オドメーターは7万弱、正直それなりに劣化はしていますが、未だ切れるという危険度は低い状態です。 誤解を恐れずに言えば、例えば「タイミン […]
車検整備でお預かりした、ニュービートルのタイミングベルト交換作業です。 オドメーターは7万弱、正直それなりに劣化はしていますが、未だ切れるという危険度は低い状態です。 誤解を恐れずに言えば、例えば「タイミン […]
納車前点検整備中の、2011yフェラーリ458イタリアです。 各油脂類の点検/交換の他、各部消耗部位や機能等チェックを行い、特に大きな問題も無いのですが… ひとつだけ、フェラーリでは比較的よくあ […]
チェックエンジンの警告ランプが点灯し、アイドリング状態も少し不安定でバラつきを感じる、09yダッジチャレンジャー6.1SRTの診断です。 wiTECH2.0(オンラインWebディーラー診断機/ワイテック2) […]
ベースはUG在庫の、64yシボレーインパラ。 ほぼ不動車状態から、蘇らせたカスタムカー。 …正直、あまりアートには詳しくないですが、ちょっと特殊な缶スプレーにて UG前にて躊躇する […]
エアサスの車高調整を実施している、2005yリンカーンナビゲーターです。 具体的には、IDS(フォード純正診断機)を使用して、エアサスの車高に対するキャリブレーションを実施します。 4輪各箇所のアームに取り […]
スマートハンドルが機能しない、2014yダッジデュランゴの診断です。 パッシブエントリーシステム(PE)を装備した車両には、スマートハンドル機能が存在します。 オーナーがキーFOBを携帯してい […]
フェラーリやポルシェではお馴染みの、ROBERUTA(ロベルタ)リフターシステム。 その機能を他車でも利用できるよう制作されたロベルタカップのフロントキットを、LC系ダッジチャレンジャーSRT8に装着です。 […]
遠方より修理依頼でUGにお越しいただいた、05yリンカーンナビゲーターの診断です。 長期間放置状態によりバッテリーがあがってしまい、ブースターを繋いでも無理だったので、新品のバッテリーに交換してエンジンを始動。 すると、 […]
業者様より、エンジンの異音修理にてお預かりした、06yのフォードエクスペディションです。 外部から異音確認を行うと、エンジンのシリンダーヘッド廻りより「カタカタカタ…」というタペット音的な異音が感じられます。 […]
以前に業者様よりご依頼いただいて診断させていただいた、2012yダッジチャージャーV6/3.6L。 バックオーダーしていた部品が、USAより入荷したので、作業の再開です。 キーレスイグニッショ […]