PCM交換とInTune/クライスラー300C SRT8

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頻繁に車両がエンストするトラブルで入庫した、06yクライスラー300C 6.1SRT8です。

 

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現車はDIABLOにてチューニングファイルがインストールされていたので、まずデバイスを接続してプログラムをノーマル状態に戻して診断です。

WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)を接続して、各ECUのDTCや実測を確認。

 

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エンストするトラブルと言っても、その原因になりえる要因は多々あり…今回は診断を進めた結果、エンジンを制御するPCM(パワーコントロール制御モジュール)の内部不良と判明。

 

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そのため新たなPCMを入手し、現車と交換してプログラムです。

 

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新品のPCMは何もプログラムがされていない「無」の状態なので、WiTECHを使用してUSAクライスラー社とオンライン接続し、SRTのプログラムをフラッシュしていきます。

 

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PCMのプログラム後は、現車とマッチングさせる為、セキュリティーを司るモジュールより現車のVIN(シリアル番号)等を書き込み、現車と結合させていきます。

 

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SRTのプログラム及びVINの書き込みにて、エンジンは始動するようになりますが、新品のPCMではエンジンに対する学習値が全て「無」の状態なのでアイドリングが全くしない状態。

更にWiTECHを使用してPCMにアクセスし、スロットルのアダプテーションを実行する必要性があります。

 

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そして仕上げは、現車と契約したInTuneにて抜き取ってあったチューニングプログラムされたファイルをPCMにインストール

 

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念のため実測を確認しながらロードテストを行い、作業完了。

これでまた安心して、ノーマル425馬力+アルファのパワフルなSRTの走りが堪能できることでしょう。

 

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UG/yoshida



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