メーターディスプレイ上に「トランスミッション不良/指定の工場で点検」メッセージがアナウンスされ、変速作動がしなくなったW169型ベンツA170のCVT修理です。
DAS（ベンツ純正正規テスター）にて診断を進めた結果、結論から言えばバルブボディAssyの交換が妥当と判断。
722.8型CVTミッションは、電子制御式無段変速ミッションとなり、バルブボディ上部にエレクトリカルコンポーネント一式が鎮座しています。
そのコンポーネントには、CVTを制御するECU（エレクトリカルモジュール）も内蔵されています。
車両側からの配線は、電源であるプラス/マイナスの2本とCANラインと言われる伝送ラインの2本、計4本だけが接続されているだけなので、CVTの診断を行うにはCANライン内の情報を読取れる機器…DASが必ず必要となります。
また722.8型CVTミッションのバルブボディは外販禁止指定部品に属しており、通常であれば正規ディーラーでなければ交換修理は不可能。
しかしUGでは、独自の入手ルートにて、新品バルブボディの交換作業が可能です。
ベンツでは特にこういった外販禁止指定部品が数種存在し、その理由はセキュリティーの兼ね合いやその他…その内容に対しては、部品特性の専門的な理解が必要になるので割合しますが、それらに対しては並行輸入も困難といわれています。
また、もちろんCVTバルブボディはイコールECU一体になるので、交換作業後はプログラミングによる作動開始処置を行わなければエンジンの始動すらしません。
UGでは自社内にて、ドイツ/ベンツメーカーサーバーログインにてSCNコーディングも可能…違法改造等の理由でディーラーでの修理を断られた方や他社での見積もり金額にご不満の方、UGではディーラーレベルの作業が可能ですので、ご安心ください。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。