業者様より修理依頼でお預かりした、CLクラスでは2世代前にあたる、C215型ベンツCL55AMGです。
CL500に搭載されているM113型エンジンをベースに、5.5Lまで排気量を上げスーパーチャージャーをドッキングしたAMGバージョン。
ノーマルのM113型エンジンでは306psというスペックに対し、更に約200ps上乗せされた500psという過激なスペックを有する、当時のハイパフォーマンスモデルです。
今回の依頼内容は、高速走行での加速時にエンジンからの音が大きくなったというもの。
試乗を行うと、アイドリング状態でもエンジン音及び振動が気になる状態であり、エンジンマウントの機能が低下している模様。
実際、現車からマウントを取外して点検すると、案の定かなりヘタっているのが確認できました。
その違いは新品部品と比べると一目瞭然で、マウント高の違いが明白です。
そのせいでエンジン振動が伝わりやすい状態に陥っており、高速での加速時にはそれがエンジン音として判断されている模様。
CLクラスではアクティブボディコントロール（ABC）等が装備されており、マウントの交換ではそれらの補器類がよりアプローチを妨げるので、最低限キャタライザー含めたフロントEXパイプの取外しは必須です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です