業者様より修理依頼でお預かりしていた、2011yモデルのポルシェパナメーラS。
症状は、アイドリングでエンジン振動が感じられ、吹け上がりも悪い状態。
メーターディスプレイには、チェックエンジンの警告ランプも点灯しています。
テスターにてDMEコントロールを診断すると、予測どおりの1気筒失火状態。
ライブデーターで確認すると、体感にあわせて常にNo4シリンダーが失火しているのが判明。
こういった特定気筒の失火原因として、最も多いのが、ダイレクトイグニッションコイルやプラグといった点火系のアクチュエーター不良。
簡易的にこれらの原因を特定していくには、コイル＆プラグを影響を受けていない他の気筒と入替えて、再度ライブデーターを確認する消去法。
上記のテスト作業後、失火気筒が実測で入れ替わればコイル＆プラグの不良であり、入れ替わらないのであれば燃料系等の他要因による原因と判断できるのは、ご理解いただけるかと思います。
…しかし今回のパナメーラ、都合の悪い？ことに、入替作業を行った後より突然失火状態が発生せず…。
正直、点検の過程で症状が出なくなれば、それ以上診断を進めるのは困難（汗）。
症状が出たり出なかったりの失火原因は、たぶん○○○だと思うのですが…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
US本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
～2010yチャージャー/～2014yチャレンジャー等、ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です