UGでは定番の、LC系ダッジチャレンジャー/日本仕様「4灯同時点灯＆スイッチバックターンシグナル」テールランプ改善。
今回、お預かりして作業させていただいたのは、09yのSRT8。
現車はUSA仕様では無く、テールランプ両端だけアンバーLEDでの日本仕様。
そのため、スモールやブレーキでは両端まで光らず、本国仕様との違和感が存在します。
そこで「4灯同時点灯＆スイッチバックターンシグナル化」に改善作業を行い、スモールやブレーキでのテール発光は本国同様に…そしてウインカー時のみ両端がアンバー点滅に切替。
使用するバルブは特別なものでは無く、ごく一般的に売られている3157バルブ用のLED球。
両端のみ「アンバー/レッド」のスイッチバックLEDバルブを使用し、他の箇所はレッドのW球タイプLEDバルブ。
…もちろん、それだけでは、両端のスイッチバックが「ウインカー/スモール/ブレーキ」と3回路の点灯/点滅を行うことは不可能なので、現車側に少し「仕込み」を…
動画にてその点灯/点滅作動を ご確認ください（ブログより動画が確認できます）
より自然なチャレンジャー本来のテールランプ点灯パターンに近い日本仕様改善、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
＊日本の検査基準ではウインカーとブレーキの切替は保安基準に適合しないので、ご注意ください（両端のブレーキラインのみカットが必要です）。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（Web/wiTECH）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種プログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）コーディングソフトVEDIAMO その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。