現在のクライスラー/ダッジのV6エンジンの主流である、3.6リッターVVTエンジン。
このエンジンを搭載している車両で、何処からともなくエンジンオイルが漏れてきているパターン。
ちなみに今回の車両は、2015yのダッジキャラバンです。
このエンジンでは、樹脂製のオイルエレメントハウジングがVバンク中央にあり、その部位からオイルが漏れている車両が最近よく見かけます。
Vバンクの隙間をよく観察すると、漏れたオイルが溜まっているのが確認出来る場合は、エレメントハウジング部からの漏れによるもので、当社でも過去に数台同じ作業を行っています。
エレメントハウジングを取外す為には、その上に覆いかぶさるインテークマニAssyを取外さなければいけません。
インテークマニを取外すと、オイルクーラーが装備されたハウジングの全貌が確認出来ます。
このハウジングから漏れたエンジンオイルがVバンク中央に溜まり、エンジン後方部より伝って垂れてきている状態。
その具体的な原因箇所の多くは、ハウジングのガスケットやシールの劣化もありますが、樹脂製ケースの成形部から漏れてきているトラブルが多いように感じます。
その場合はハウジングケースAssyでの交換が必要となり、当社で過去に作業した車両も全てケースAssy交換が妥当と判断される内容でした。
また、無いとは思いますが樹脂製ハウジングの為、オイルエレメント交換の際のキャップ締め過ぎによって割れるケースもあるかもしれないので要注意、エレメントキャップの締め付けトルクは25N.mです。
UG/yoshida
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日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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