ABSやESP等の警告ランプが点灯している、2005yダッジマグナムの修理作業です。
wiTECH2.0（ワイテック2）を使用して診断していった結果、結論から言えば「ステアリングアングルセンサー」の内部不良による不具合と判明。
ステアリング（ハンドル）の「切れ角度」を測定するセンサーで、内部不良によりステアリング角度が検出できないが為、ABS/ESPの制御機能が行えず警告ランプが点灯。
アングルセンサーはステアリングコラム内部に装備され、コラムモジュールを介してABSモジュールへと検出値を送信しています。
ステアリング周りを分解して、ステアリングコラムを取り外します。
ステアリングと共に回転するスパイラルケーブルの突起部が、アングルセンサー内での駆動を受信して、アングル値を検出する構造。
新しく取り寄せたアングルセンサーへと組替えて、元通りに車両へと組み付けていきます。
このあたりの構造は、微妙な組み付け具合や歪み/ガタ等によってもエラーが発生するケースが稀にあるので、注意が必要です。
組み上げた後は、wiTECH2.0等のテスターを使用し、初期化等のルーチンを実行して、作業が完了となります。
序に他の複数のECUに新規キャリブレーションが存在していたので、最新のプログラムをインストールしてアップデートも実施。
UGではオンラインディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。（2018y度 年間クライスラー&ダッジ修理入庫実績340台）
クライスラー/ダッジの現行ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、最新モデルであっても全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
クライスラー&ダッジ最新ディーラー診断機 WiTECH2.0（メーカーオンライン診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み（各種ECUプログラミング可能）
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）サービスプログラミングシステム対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
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UGの自社輸入LAチャレンジャーは、全車シーケンシャルウインカー（オプションにてアダプティブストロボフラッシュブレーキランプ点灯追加選択可能）で販売。