車検にてお預かりしている、W219型のベンツCLS500です。
車検といえば、日常的に定期交換するエンジンオイル以外の油脂類、例えばブレーキオイルにクーラント…
あと、このCLS等に採用されている722.9型の7速ATでは、ATFも交換しておきたいところ。
メーカー推奨で約5万キロですが、変速回数の多い7速ATは、フルードの劣化も早いので、出来れば車検毎に交換をお勧めします。
このCLSも、前回の車検で交換して、今回2年で約3万キロ。
一見、それほど汚れているようには見えないですが…
オイルパンに装着されている、ATディスク等から発生した鉄粉除去用の磁石には、それなりの鉄粉付着量。
特に722.9型7速ATはATF交換を怠ったことによる、バルブボディトラブルが多々聞かれます。
ATを制御するユニットが、バルブボディ内に内蔵された一体型ATなので、バルブボディのトラブル修理になると、かなり費用もかかってきます。
そういったトラブルを起こさぬよう、定期的に予防整備として、消耗品である油脂類の定期交換は必ず必要です。
ちなみに722.9型ATは、AT量の計測が油温管理によるオーバーフロー式なので、DAS（ベンツ純正メーカーテスター）を使用しなければ、ATFの交換は不可能です。
もちろん当社、DASは完備しております。
722.9型のAT交換の際は、フィルターはもちろん、オイルパンを留めるボルトも全て同時交換となります（メーカー指定事項）
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅
～2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。
UG/yoshida