先日、クランクの焼きつき（https://ug-jpn.com/2016/04/12/10944/）にてシリンダーヘッドを取り外した、05yクライスラー300C5.7HEMI/スーパーチャージエンジンのブロック分解です。
まずは各ピストン＆コンロッドの取外し。
ピストンはMANLEY製の鍛造ピストンに変更されています。
特にピストンには、大きなダメージは皆無。
ブロック側のボア壁面にも、致命的なキズ等の損傷は見られません…しかし
クランク側…特にNo3/4/5/6と、中央部に位置するジャーナル。
子メタルの焼きつきが酷く、クランクジャーナルも残念ながらダメージが。
コンロッド側もメタルを外すと、クランク同様…
中央部に位置する4気筒分のダメージが酷いです。
最も酷い箇所は、子メタルが溶けて…
しかし、 親メタル側を外してみると、意外とクランクキャップ側は、まだマシな状態。
親メタル側で最も焼きが酷かったのが、やはりスラストメタル。
以上の内容から、ブロック自体はラインボーリング等で再使用出来るかも？ですけど、残念ながらクランクシャフト及びコンロッドは…。
シリンダーヘッド側は、また後日に。
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