エンジンオイルの定期交換にて来店された、987型後期ポルシェケイマン。
この987型後期タイプより直墳エンジンが採用され、ミッションもデュアルクラッチの7速PDK。
ポルシェは昔からドレンボルトはアルミ製で造られており、オイル交換の際ドレンボルトのパッキンはもちろん、アルミ製で変形等しやすいので、ヘキサゴン角の変形が見られるようであれば同時に交換しておきたいところ。
ミッドシップにマウントされたエンジンにアプローチしなくとも、ケイマンやボクスターはトランク内にフィラーキャップが存在するので、オイルの補充は楽…イタ車系のミッドシップと違って、トランクルームを確保しているので、エンジンにアプローチするのが少し大変です^^;
ただし、このあたりの年式の車は、このケイマンも同様、オイルレベルゲージが存在していなく、メーター上でのデジタルゲージによりオイル量の計測を行います。
エンジン作動時間や油温等、計測条件に満たしていなければ計測できないので、そのあたりの知識は少し必要。
しかしポルシェも空冷の頃のドライサンプと違い、水冷になってからは、オイル交換の手間も楽になりました^^
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
UG/yoshida