たまにセルは廻れどエンジンかからず…という症状が発生するという、コロラドベースの少し小さなハマー、06yのH3の診断です。
TECH2（GM純正メーカー製スキャナー）を用意して、症状が発生したらすぐさま診断できるように準備。
燃料系か？点火系か？いろいろ予測しながら、症状が発生するまで実測等を確認しながらTECH2を眺めていると、少し気になるDTCメモリーの入力が…。
パスロック系の不具合…いわゆるセキュリティーによるトラブル。
実際、症状が発生した際に確認すると、やはりイモビライザートラブルによる始動不能と判明。
一見、何の変哲も無いメカニカルキーに見えますが、GM系は古くからイモビライザーを有しており、そのシステムはパスロックタイプといわれるGM社特許のイモビライザーシステム。
今回の犯人である、パスロックセンサーを有したイグニッションスイッチ。
…実はH3では、このパスロック系のトラブルが比較的多い部類に入ります…。
もちろん、セキュリティーを有したイモビライザーパーツなので、そのまま部品交換という訳にはいかず、最低限Tis2000等を使用してのプログラムが必要です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
フォードIDS/VCM2導入済み
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
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2016y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカーで販売させていただきます。
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